傳統電動汽車(chē)電池盒的材料多采用鋼材或鋁材,由於金屬的比(bǐ)強度和(hé)比剛度較小,導致電池(chí)盒質量較大(dà),與汽車輕量化發展目(mù)標背道(dào)而馳。複合材料因其質輕(qīng)、高比強度、耐腐蝕、一體化成形等諸多(duō)優點,目前在電動汽車(chē)電池盒上被(bèi)廣泛使用。
傳統電動汽車(chē)電池盒的材料多采用鋼材或鋁材,由於金屬的比(bǐ)強度和(hé)比剛度較小,導致電池(chí)盒質量較大(dà),與汽車輕量化發展目(mù)標背道(dào)而馳。複合材料因其質輕(qīng)、高比強度、耐腐蝕、一體化成形等諸多(duō)優點,目前在電動汽車(chē)電池盒上被(bèi)廣泛使用。
日韩天天综合複材受某廠商委(wěi)托(tuō),幫助定製一款可替代傳統鋁材的碳纖維壓力加強套
蘇州日韩天天综合複合材料有限公司(sī)開發的碳纖維電池箱,耐鹽霧、耐腐蝕、抗(kàng)衝擊吸振能力強,在遇到撞擊時,它的能(néng)量吸收率是(shì)鋼的3-5倍,安全性高,為汽車(chē)行業特別是新能源汽車,提供(gòng)高強度、便攜(xié)式、輕量化的方案。
蘇州日韩天天综合複材可根據用(yòng)戶的使用工況量身定製各種輕量化、高強度碳纖維電池盒。歡迎廠商提出功能需求,日韩天天综合可(kě)提供從產品結構設計至批量化生產的服務。